Эксплуатация и техническое обслуживание автогрейдера ДЗ- 9. Читать текст оnline - 1. Аналитическая часть. История развития дорожного хозяйства.
1.1.3 Состав, устройство и работа автогрейдера . 2.4.9 Особенности эксплуатации автогрейдера в различных условиях..
Дорожное хозяйство Российской Федерации на современном этапе является неотъемлемой частью единой транспортной системы страны, управление этим внушительным по линейной протяженности, инженерной сложности и стоимости комплексом в настоящее время возложено на Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) Министерства транспорта Российской Федерации. Федеральным законом от 8 ноября 2.
Основные земляные работы составляют подавляющую долю общего объема земляных работ и заключаются в разработке, перемещении, укладке и уплотнении грунта в основания инженерных сооружений, а также их продольном и поперечном профилировании. Бульдозеры разрабатывают и перемещают грунты и сыпучие строительные материалы на расстояние до 1. Скреперы разрабатывают грунты самостоятельно или с помощью бульдозеров, перевозят грунт в ковше на расстояние до 5 км и отсыпают его слоями.
Автогрейдеры сооружают невысокие насыпи из грунта боковых резервов, разравнивают рыхлый привозной грунт перед уплотнением, планируют грунтовые поверхности после уплотнения и стабилизации, доводят до проектных отметок продольные и поперечные профили грунтовых сооружений. Грейдер- элеваторы отсыпают грунтовые насыпи из боковых резервов либо загружают разрабатываемый грунт в транспортные средства. Одноковшовые экскаваторы строительных размеров разрабатывают нескальные грунты любой прочности и грузят их в транспортные средства. Многоковшовые экскаваторы продольного и поперечного копания отрывают траншеи для мелиоративных систем, трубопроводов и коммуникационных сетей, разрабатывают грунты в карьерах и профилируют откосы высоких насыпей. Грунтовые катки уплотняют грунт и дорожно- строительные материалы, уложенные в насыпи транспортных сооружений, повышая прочность и водонепроницаемость последних.
Текст Типовая инструкция 5 Типовая инструкция 7.8 Особенности эксплуатации автогрейдера в холодный период. Руководство по эксплуатации ДЗ-98. Автогрейдер ДЗ-98В.1, его модификации и комплектации. Описание и работа автогрейдера. Во время эксплуатации автогрейдера необходимо: строго выполнять правила эксплуатации, технического обслуживания и мер безопас-ности, изложенные в настоящем документе, а также в инструкции по эксплуатации дизеля и других прилагаемых документах. Инструкции по эксплуатации автогрейдера. Перечень работ для различных видов технического обслуживания приводится в инструкции по эксплуатации автогрейдера. Техническое обслуживание двигателяпроводится согласно инструкции по эксплуатации двигателя.
Одним из существенных факторов, сдерживающих широкую реализацию новых технологий, является отсталость отечественной дорожной техники. Медленное освоение выпуска на наших заводах современной техники, а в ряде случаев и ее высокая стоимость из- за отсутствия конкуренции, вынуждают дорожные организации закупать дорожные машины за рубежом, что редко приводит к желаемым результатам.
Не все зарубежные технологии и соответствующие дорожные машины пригодны к использованию в условиях России и приспособлены к реализации отечественных технологий с применением отечественных дорожных материалов. В связи с этим особенно актуальной сегодня становится разработка в дорожном хозяйстве системы сертификации продукции, в том числе и закупаемой за рубежом.
Важным элементом научно- технической деятельности является информационное обеспечение дорожного хозяйства. Возможность своевременного доступа к научно- технической информации (в том числе и зарубежной) во многом предопределяет эффективность научных исследований и разработок, а также обеспечивает возможность ориентироваться дорожным органам в современных тенденциях развития дорожного хозяйства (включая и системы управления) и общую информированность производственных организаций. Медленно осваиваются современные технологии отраслевой информации, такие как электронные конференции, консультации, круглые столы, «Интернет» и др. Журнал «Автомобильные дороги» и приложение к нему - «Наука и техника в дорожной отрасли» - не обеспечивают потребности пользователей в научно- технических публикациях, количество которых в последние годы снизилось в несколько раз.
Транспорт » Модернизация автогрейдера ДЗ-98 » Инструкция по эксплуатации машины. Управление движением автогрейдера заключается, главным образом, в управлении рулевым колесом и изменении скорости, т.е. Должностная инструкция машиниста автогрейдера (zip, 24 Кб., рейтинг: 1617). Для трогания с места автогрейдера выключают ручной тормоз, выжимают педаль муфты сцепления, подают предупредительный сигнал, постепенно отпускают педаль муфты сцепления и, добавляя подачу топлива, начинают движение.
Из- за финансовых трудностей прекращено издание крупных работ и монографий по дорожной специальности. Перечисленные проблемы дорожной науки выдвигают в качестве неотложных решение задач коренного улучшения ситуации, формирования новой концепции научно- технической политики, отвечающей современным потребностям дорожного хозяйства, определения приоритетных направлений научных исследований.
Назначение Автогрейдер ДЗ- 9. В1 Автогрейдер - это надежная техника с высокой производительностью, применяемая для планирования территории, а также ее профилирования. Сельское хозяйство, жилищное и промышленное строительство не обходится без автогрейдеров, благодаря которым достигаются наименьшие энергетические, экономические и временные затраты. Автогрейдер ДЗ- 9. России. Он поставляется на рынок во множественных модификациях, которые справляются со строительством и содержанием дорог на грунтах 1, 2, 3 и 4 категории. Данный автогрейдер широко применим для строительства железных дорог, аэродромов, а также в гидротехническом, ирригационном и мелиоративном строительстве. Зачастую эта машина применяется при необходимости выполнения сложных и емких работ, а также при неблагоприятных дорожных условиях.
Диапазон температур, в котором может эксплуатироваться автогрейдер, составляет от - 4. Цельсию. Автогрейдер ДЗ- 9. Максимально развиваемая скорость достигает 4. Уклон в машине идее не на комфортабельность и удобство в использовании, а на технические показатели в работе, так как это она одна из первых в своем классе. Редуктор привода (раздаточный) и редуктор гидронасосов, сцепление, а также коробку передач производители объединили в один общий корпус. Все эти агрегаты имеют отдельную смазочную систему. У автогрейдера данной модели имеется 3 ведущих моста.
Основная рабочая мощность на передний мост передается через карданную передачу и если нужно, ее можно отключить. Остальные 2 моста соединяются с рамой при помощи подвески. Стоит заметить, что передний мост является основным элементом системы, он состоит из аналогичных среднему и заднему мосту деталей.
Разница в элементах поворота колес, которые совершенно не схожи меж собой. Гидравлический рулевой механизм следящего типа обеспечивает повороты колес машины. Автогрейдер ДЗ- 9.
Количество лошадиных сил (мощность) - 2. Длина автомобильного грейдера составляет 1й, ширина - 3,0. Назначение трансмиссии - это передача крутящего момента от дизельного двигателя непосредственно к ведущим колесам. Крутящий момент может принимать любые значения (изменяться) благодаря той ж трансмиссии, которая также отвечает за отсоединение ведущих колес от двигателя.
Также при помощи трансмиссии можно значительно уменьшить давление на привод гидронасосов. Автогрейдер ДЗ- 9. Техническая характеристика Автогрейдер ДЗ- 9. ВПараметры. Значение. Общие данные. Класс автогрейдера. Ширина (при отвале в транспортном положении), мм.
Высота (без проблесковых маяков), мм, не более. Продольная база, мм.
Колея передних колес, мм: - узких. Колея задних колес, мм: - узких.
Дорожный просвет, мм: - под отвалом в транспортном положении. Масса автогрейдера, кг: эксплуатационная. Статическая нагрузка на грунт при эксплуатационной массе, Н(кгс): - на отвале, установленном перпендикулярно продольной оси.
Количество передач автогрейдера: - при движении вперед. Скорости движения автогрейдера при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, км/ч: при движении вперед: - I передача. II передача. 5,5. III передача. 9,7. IV передача. 14,1 - V передача. VI передача. 41при движении назад: - I передача.
II передача. 6,6. III передача. 11,7. IV передача. 16,9 - V передача. VI передача. 47. Минимальный радиус поворота при движении по сухой бетонированной поверхности, м. Уклон удержания автогрейдера стояночным тормозом, %, не менее. Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 3. Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 3.
Двигатель. Типдизельный. Модель. ЯМЗ- 2. 38. НДЗCummins M- 1. 1C2. Номинальная мощность, к. Вт (л. с.)1. 73(2. Номинальная частота вращения, об/мин.
Пускстартерный. Трансмиссия. Типмеханическая, с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего моста.
Редуктор привода гидронасосоводнорядный с упругой соединительной муфтой. Сцеплениесухое, двухдисковое, постоянно замкнутое с гидросервированием его привода, с тормозком ведомого вала. Раздаточный редуктороднорядный для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом. Стояночный тормозленточного типа. Промежуточные передачи к мостамкарданные. Ходовая часть. Колесная формула. Ведущие мостывсе.
Управляемый мостпередний. Главная передача мостоводноступенчатая, коническая, без дифференциалов. Бортовые редукторы мостоводноступенчатые, цилиндрические, с внутренним зацеплением. Полуосиполностью разгруженного типа. Колесные тормозамногодисковые с металлокерамическими дисками, работающие в масляной ванне.
Подвеска среднего и заднего мостовбалансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов в вертикальной плоскости. Подвеска переднего мосташарнирная, обеспечивающая прокачку моста в поперечной плоскости. Размер шин, дюйм. Давление в шинах, МПа (кгс/см.
Рабочее оборудование. Параметры. Значение.
Путепрокладочное. Объем призмы волочения в бульдозерном положении, м. Ширина захвата отвала в путепрокладочном положении, мм, не более. Высота отвала, мм, не менее. Основной угол резания при бульдозерном положении крыльев отвала. Угол установки крыла отвала назад и вперед от бульдозерного положения в плане, не менее.
Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее. Бульдозерное. Объем призмы волочения, м. Ширина отвала, мм, не менее. Высота отвала, мм, не менее. Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм, не менее. Основной угол резания отвала.
Рыхлительное. Число зубьев рыхлительного оборудования. Максимальное заглубление зуба рыхлительного оборудования, мм, не менее. Ширина захвата рыхлительного оборудования, мм, не менее. Грейдерный отвал. Длина отвала, мм, не менее. Высота отвала с ножами, мм, не менее.
Угол резания. 30- 7. Угол зачистки откосов при угле захвата в плоскости откоса не менее 4.
В летнее время может быть использован для планировки легких материалов в том числе гравия и т. Конструкция оборудования позволяет производить работу одновременно боковым и основным отвалами автогрейдера. Параметры. Значение. Боковой отвал. Ширина захвата отвала, мм - при угле захвата 4. Высота отвала, мм. Длина режущей кромки отвала, мм.
Скорость движения автогредера при работе боковым отвалом, км/ч. Конструктивная масса изделия, кг. Бульдозерный отвал.